كشفت شركة BAE Systems عن تكوين جديد لطائرتها بدون طيار Concept 2، والتي تم عرضها لأول مرة في عام 2022. وتعد المنصة جزءًا من رؤية الشركة لدمج الأنظمة غير المأهولة في العمليات القتالية الجوية المستقبلية، وتتمثل مهمتها في مساعدة المقاتلات المأهولة.
تم تقديم التصميم المحدث في معرض الدفاع العالمي 2024. هذه المنصة “متوسطة الحجم”. الطائرات بدون طيار، مصممة لتحل محل أو استكمال القوات الموجودة في الهجوم والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، فضلا عن السيطرة على القوات الجوية. وتخطط الشركة للقيام بالرحلة الأولى في غضون عامين.
يتميز التصميم الجديد بمحرك واحد وجناح معدل مع امتداد للحافة الخلفية الداخلية. الجزء الخلفي من جسم الطائرة له ذيل عمودي مع أنابيب عادم المحركات. سيساعد الامتداد الموجود في الجزء الخلفي من الجناح في التحكم في درجة الصوت، حيث أن الطائرة بدون طيار لا تحتوي على مثبتات أفقية.
لاحظ مسؤولو شركة BAE Systems أن هذا التصميم أكثر انسيابية، وقد تم تحسين أدائه مقارنة بالمفهوم الأصلي. كان لها جناح منحني وذيل على شكل حرف V، بالإضافة إلى مدخل هواء بارز في الجزء العلوي من جسم الطائرة. "المحرك الحقيقي" لتغييرات التصميم بين ذلك الوقت والآن هو الحاجة إلى "إنشاء رأس حربي بأسعار معقولة"، حيث أن "السعر سيكون مهمًا جدًا لعملائنا"، كما تقول شركة BAE Systems.
وفي وقت سابق، قالت الشركة إن الطراز Concept 2 يجب أن يكون "بأسعار معقولة، ولكنه مصمم لأكثر من 100 رحلة". في هذا السياق، يتم تعريف التكلفة المعقولة عادةً على أنها أنظمة رخيصة بما يكفي لاستخدامها في مهام محفوفة بالمخاطر قد لا يعودون منها، ولكنها في الوقت نفسه قوية بما يكفي لتكون قادرة على تنفيذها.
وفقًا للمواصفات الأساسية لعام 2022، سيكون للطائرة بدون طيار أقصى وزن إقلاع يبلغ 3500 كجم وستكون قادرة على حمل حمولات مختلفة، مثل أجهزة الاستشعار ومجمعات الحرب الإلكترونية. كما ذكرت شركة BAE Systems سابقًا أنها تستطيع حمل حمولة قتالية على شكل صاروخين جو-جو بعيدي المدى من طراز Meteor أو أربعة صواريخ جو-أرض من طراز SPEAR 3. يحتوي المفهوم المحدث على مقصورتين داخليتين يمكن استخدامهما لاستيعاب أسلحة جو-أرض وجو-جو.
وتقول شركة BAE Systems إن الطائرة بدون طيار مصممة ليتم تخزينها في حاوية للنشر السريع. سوف تطير بسرعات دون سرعة الصوت وارتفاعات مماثلة للطائرات المقاتلة التي قد تتكامل معها. وسيكون النظام أيضًا قادرًا على تنفيذ أوامر محددة دون مزيد من التفاعل البشري المباشر بفضل تكامل الذكاء الاصطناعي.
حتى الآن، تم تمويل التطوير من قبل شركة BAE، لكن الشركة تبحث عن شركاء. "لدينا برنامج مصمم للرحلة الأولى في غضون عامين. وتقول الشركة: "لدفع البرنامج إلى أبعد من ذلك بكثير، نحتاج إلى شريك يساعدنا في تطوير البرنامج في الاتجاه الصحيح". وفقًا لشركة BAE، من المرجح أن تكون الطائرة محل اهتمام "معظم القوات الجوية حول العالم... نظرًا لحجمها ومداها". وترى الشركة أيضًا أنها "تتناغم بشكل وثيق مع الطائرات السريعة الحالية".
تتناسب مبادرة BAE مع اتجاه أوسع. الولايات المتحدة الأمريكية، على وجه الخصوص، النظر في الحصول على طائرات مقاتلة مشتركة في المستقبل (الطائرات القتالية التعاونية، CCA)، وهي طائرات بدون طيار مزودة بالذكاء الاصطناعي والأسلحة، قريبة من مفهوم "الشريك"، أمر بالغ الأهمية. قالت القوات الجوية الأمريكية إنها تريد ما لا يقل عن 1000 طائرة BpAK لتكملة أسطولها المستقبلي المكون من حوالي 200 طائرة مقاتلة من الجيل التالي للهيمنة الجوية (NGAD) و300 طائرة من طراز F-35. ومع ذلك، قد يكون هذا الرقم أعلى.
اقرأ أيضا: