أصبح معروفًا أن المدافعين لدينا يستخدمون بالفعل المروحية الأسطورية متعددة الأغراض UH-60 / S-70A Black Hawk. دعنا نتعرف عليه بمزيد من التفصيل.
يقولون أن أفضل طريقة لمحاربة الدبابات هي الدبابات نفسها. هذه الحقيقة تنطبق أيضًا على الطائرات والمروحيات. الآن أصبحت الطائرة العمودية جزءًا لا يتجزأ من أي جيش ، فهي سلاح قوي ومتعدد الاستخدامات.
تقوم الطائرات العمودية الحديثة بالعديد من المهام القتالية المختلفة. المرافقة والهبوط والدعم الناري للهبوط ونقل الأفراد والبضائع والمعدات القتالية وإجراء الاستطلاع الجوي وإجراء الحرب الإلكترونية والدوريات والإخلاء والوظيفة الأكثر مناقشة حاليًا - القتال ضد الدبابات والأهداف المدرعة والمحمية الأخرى. المروحية هي آلة متعددة الاستخدامات.
من المنطقي أن نفترض أن العدو سيستخدم طائرات الهليكوبتر والطائرات بدون طيار لأغراض مماثلة ، ويجب التعامل مع هذه المروحيات والطائرات بدون طيار بطريقة ما. بطبيعة الحال ، فإن وجود أنظمة منظومات الدفاع الجوي المحمولة في وحدات المشاة ونظام دفاع جوي مصفوف أمران جيدان ، لكنها ليست دواءً سحريًا ضد هجمات طائرات الهليكوبتر الحديثة.
بالمناسبة ، كان الأمريكيون أول من فكر في معارك طائرات الهليكوبتر الجوية ، الذين كان لديهم في ذلك الوقت أسطول طائرات هليكوبتر كبير ومتنوع للغاية وتراكموا خبرة قتالية هائلة في استخدامها. هناك الكثير من طائرات الهليكوبتر في الجيش الأمريكي وهي تؤدي مهامًا مختلفة ولها أغراض مختلفة.
اقرأ أيضا: سلاح الانتصارات الأوكرانية: مجمع الصواريخ المضادة للطائرات Aspide
UH-60 بلاك هوك موجود بالفعل في أوكرانيا؟
قبل بدء الغزو الروسي واسع النطاق في 24 فبراير 2022 ، كان أسطول طائرات الهليكوبتر التابع للجيش وقوات الأمن الأوكرانية يتألف بشكل أساسي من طائرات هليكوبتر سوفيتية من طراز Mi-24 و Mi-8 و Mi-2. كما تم تسليم طائرات هليكوبتر فرنسية من طراز إيرباص H225 و H145 و H125 إلى وزارة الشؤون الداخلية.
بالفعل خلال الحرب العظمى ، تلقت أوكرانيا طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17 من الولايات المتحدة الأمريكية مخصصة للجيش الأفغاني ، ومن بريطانيا العظمى - مروحيات Sea King في إصدار البحث والإنقاذ. كانت هناك أيضًا شائعات حول إمكانية تسليم طائرات هليكوبتر نقل عسكرية ثقيلة من طراز CH-47 Chinook وطائرات هليكوبتر هجومية من طراز AH-64 Apache.
لم تكن الطائرة UH-60 Black Hawk متعددة الوظائف على جدول الأعمال خلال العام الماضي ، ولكن في 21 فبراير 2023 ، قامت مديرية الاستخبارات الرئيسية التابعة لوزارة الدفاع الأوكرانية "بإشعالها" بشكل غير متوقع. ظهر منشور به صور لطياري الاستطلاع على خلفية "بلاك هوك" بعلامات تعريف أوكرانية على مصادر المعلومات الرسمية لـ GUR.
https://twitter.com/UAWeapons/status/1628030764309782533?ref
لذا ، دعونا لا نتأخر ونتعرف على هذه المروحية الأسطورية.
مثير للاهتمام أيضًا: أسلحة النصر الأوكراني: مركبات استطلاع مصفحة من طراز Fennek
تاريخ إنشاء UH-60 / S-70A Black Hawk
في عام 1965 ، كانت الحرب في فيتنام تكتسب زخماً ، وفي ذلك الوقت كانت المروحية UH-1 على وشك أن تكتسب شعبية عالمية. ولكن حتى ذلك الحين ، بدأ الجيش الأمريكي في البحث عن بديل مناسب لإيروكوا.
في نهاية عام 1965 ، بدأت وزارة الدفاع العمل في مشروع UTTAS (نظام طائرات النقل التكتيكي - "نظام النقل الجوي للأغراض العامة"). كانت وتيرة العمل في البداية على مهل: من ناحية ، كانت طائرات الهليكوبتر UH-1 الحالية تلبي متطلبات الجيش ، ومن ناحية أخرى ، أجبرت دروس حرب فيتنام في كثير من الأحيان على تعديل المتطلبات لطائرة جديدة. آلة.
في إطار هذا المشروع ، بدأ تطوير مروحية UH-1968A في عام 60 وفقًا لمتطلبات البرنامج لإنشاء مروحية نقل تكتيكية متعددة الأغراض. منح البنتاغون عقودًا لشركات بيل وبوينج فيرتول ولوكهيد وسيكورسكي من أجل التطوير الأولي لطائرة هليكوبتر نقل تكتيكية متعددة الأغراض مصممة للعمليات البرمائية والإمداد في ساحة المعركة. كان من المفترض أن تحل المروحية محل طائرات الهليكوبتر Bell UH-1 متعددة المهام في الخدمة بالجيش وطائرات الهليكوبتر Boeing-Vertol CH-46 "Sea Knight" التي يستخدمها سلاح مشاة البحرية. في عام 1971 ، تمت الموافقة على برنامج تطوير طائرات الهليكوبتر UTTAS ، حيث تمت صياغة المتطلبات التالية للطائرة المروحية: إمكانية نقل وحدة عسكرية من 11-15 شخصًا ، طاقم من ثلاثة أشخاص ، محطة طاقة تعتمد على محركين ، امكانية نقل المروحية بدون تفكيك على لوكهيد C-130 و C-141.
في عام 1972 ، أصدر البنتاغون الشروط والمتطلبات الفنية لخصائص الطيران لطائرة هليكوبتر UTTAS إلى تسع شركات طائرات هليكوبتر وحدد المراحل الرئيسية لبرنامج تطوير طائرات الهليكوبتر. برنامج إنتاج 1100 طائرة هليكوبتر ، والذي كان في ذلك الوقت أكبر برنامج طائرات هليكوبتر للجيش ، تم اقتراح أن يكتمل بحلول عام 1985 ، وتراوح سعر كل طائرة هليكوبتر من 2 دولار إلى 5.8 مليون دولار.
من بين الشركات التسع التي قدمت مشاريع طائرات الهليكوبتر UTTAS ، اختارت وزارة الدفاع الأمريكية شركتي Boeing-Vertol و Sikorsky ، التي عُهد إليها بتطوير نماذج أولية لطائرات الهليكوبتر. دعت العقود إلى بناء ثلاث طائرات هليكوبتر لاختبار الطيران وطائرة هليكوبتر واحدة للاختبار الثابت من قبل كل شركة. بعد الاختيار النهائي للشركة المصنعة ، كان من المفترض بناء خمس طائرات هليكوبتر أخرى بحيث تشارك جميع المروحيات الثماني في الاختبارات التشغيلية.
في منتصف عام 1972 ، منح الجيش لشركة Sikorsky عقدًا بقيمة 61 مليون دولار لتصنيع ثلاث طائرات هليكوبتر تجريبية لاختبار الطيران وواحدة للاختبار الأرضي. تلقت Boeing-Vertol عقدًا مشابهًا. في عام 1973 ، تلقت المروحية Sikorsky UTTAS العلامة التجارية S-70 وتسمية الجيش UH-60A. في إطار برنامج UTTAS ، طورت Sikorsky و Boeing-Vertol وطورت مروحيات اختبار YUH-60 و YUH-61. قامت المروحية YUH-60 بأول رحلة لها في 17 أكتوبر 1974. بعد الانتهاء من اختبارات التقييم للمروحيات والتحليل المقارن في عام 1976 ، اختار البنتاغون سيكورسكي كفائز في برنامج UTTAS ووقع عقدًا بقيمة 83,4 مليون دولار معها لتصنيع أول UH-60As.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: مدافع جيبارد الألمانية المضادة للطائرات ذاتية الدفع
ثلاثة أجيال من "بلاك هوك"
تتمثل المزايا الرئيسية لطائرة هليكوبتر Sikorsky UH-60A ، التي أدت إلى الفوز في المنافسة ، في انخفاض المخاطر الفنية وانخفاض تكاليف التشغيل خلال العمر التشغيلي التقديري البالغ 20 عامًا.
UH-60A هو الإصدار الأساسي المجهز بمحركات T700-GE-700 (1500 حصان). تم بناء المروحية وفقًا للتصميم الكلاسيكي أحادي اللولب مع مروحة بأربعة شفرات. شفرات المروحة ، المصنوعة من التيتانيوم والمواد المركبة ، قادرة على تحمل تأثير قذيفة عيار 23 ملم. عنصر القوة الرئيسي في هيكل جسم الطائرة هو ما يسمى الصندوق - سقف وأرضية المقصورة ، متصلان بإطارات قوية. يوفر مثل هذا التصميم المصنوع من الفولاذ والتيتانيوم (مع غلاف من الألومنيوم) قوة عالية ، وهو أمر مهم بشكل خاص لملائمة محكمة. جوانب مقصورة الطاقم والأرضية جزئيًا محمية بألواح كيفلر. مقاعد الطاقم والمظليين مدرعة ، والنظام الهيدروليكي مكرر ، مما يزيد بشكل كبير من بقاء المروحية. تم تجهيز المروحية بمجمع EW على متن الطائرة ، والذي يتضمن محطة تحذير من التعرض للرادار ، ومحطة تداخل حراري نشط ، وأجهزة لإطلاق مصائد الحرارة وعاكسات الرادار.
UH-60L هو نسخة معدلة تم إنتاجها منذ عام 1989. تتميز بمحركات T700-GE-701C الجديدة (1900 حصان) مع نظام تحكم رقمي ، ومعدات محسّنة لمقصورة الطاقم ، فضلاً عن زيادة سعة الحمولة من 3600 إلى 4100 كجم. تم إنتاج التعديل الثالث لـ UH-60M منذ عام 2006. حصلت على محركات T700-GE-701D (2000 حصان) ، معدات إلكترونية لاسلكية رقمية بالكامل (BREO) ، جهاز كمبيوتر مركزي جديد. كما تمت زيادة القدرة الاستيعابية إلى 4500 كجم.
S-70i هي نسخة تصدير من UH-60M ، تم تجريدها من بعض معدات الجيش الأمريكي القياسية (وهذا يسمح بتصدير طائرات الهليكوبتر دون إذن خاص من الكونجرس الأمريكي). تم إنتاجه منذ عام 2010 في مصنع في بولندا (ميليتس). يقال أن هذا الإصدار من الطائرات العمودية تستخدمه قواتنا الخاصة.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: مدافع ذاتية الحركة حديثة PzH 2000
تعديلات خاصة على UH-60 Black Hawk
خلال فترة الإنتاج والتشغيل بأكملها ، تم إصدار العديد من الإصدارات الخاصة من UH-60 Black Hawk.
- EN-60A - مروحية حرب إلكترونية مجهزة بالمعدات المناسبة.
- EN-60C و EH-60L - مراكز قيادة جوية مزودة بمعدات لاسلكية إضافية.
- UH-60Q, سمو-60L و NN-60M - تعديلات الإخلاء الطبي على أساس UH-60A و UH-60L و UH-60M ، على التوالي.
- MN-60A - خيار للقوات الخاصة ، مع محطة الأشعة تحت الحمراء FUR ، ومجموعة موسعة من معدات الراديو ومعدات الحرب الإلكترونية.
- MN-60 ك - تعديل للقوات الخاصة مع محطة الأشعة تحت الحمراء ورادار لعبور التضاريس وكذلك مع محركات T700-GE-701C. ظهرت عام 1986.
- إم إتش-60 إل - تناظرية من MH-60A ، ولكن على أساس UH-60L VH-60N "White Hawk" - البديل لخدمة رئيس الولايات المتحدة ، على أساس طراز UH-60A. نظرًا لأن طائرات الهليكوبتر هذه يتم تشغيلها بواسطة طيران مشاة البحرية ، فقد تلقت محركات تعديل T700-GE-401C "البحرية" (كما هو الحال على سطح السفينة SH-60B "Sea Hawk").
- AH-60L "Arpia" - مروحية هجومية صنعت لكولومبيا. مسلحة بحامل تحت جسم الطائرة بمدفع 20 ملم ، بالإضافة إلى أنواع مختلفة من الصواريخ ، مع معدات التصويب المناسبة.
- UH-60J і UH-60JA - تعديلات منتجة بترخيص من شركة "ميتسوبيشي" في اليابان. الأول هو البحث والإنقاذ ، المخصص للقوات الجوية والبحرية ، والثاني مخصص لنقل وحدات الجيش.
- UH-60P - متغير مبني بموجب ترخيص في كوريا الجنوبية (حوالي 150 وحدة). استنادًا إلى UH-60L ، ولكن مع بعض التحسينات.
يتم إنتاج العديد من التعديلات بموجب التعيين للتصدير S-70A مع الفهارس الرقمية المقابلة - من إس-70أ-1 (للمملكة العربية السعودية) إلى S-70A-50 (لإسرائيل).
اقرأ أيضا: مراجعة Bayraktar TB2 UAV: أي نوع من الوحش هذا؟
تجربة قتالية لـ "بلاك هوك"
كان أول ظهور قتالي لطائرة UH-60 / S-70A Blackhawk هو الهبوط على غرينادا في 8 أكتوبر 1983. شاركت فيها طائرات هليكوبتر من هذا النوع من الفرقة 82 المحمولة جواً. لقد أثبتت التجربة أن UH-60A تصميم موثوق به وقابل للبقاء. تلقت إحدى الآلات من هذا النوع 47 إصابة من أسلحة من عيار صغير (7,62 ملم) ، لكنها عادت بأمان إلى القاعدة. في بلاك هوك أخرى ، تم ثقب خزانات الوقود في خمسة أماكن - لكن لم يتم ملاحظة التسريبات إلا في اليوم التالي!
لم تفقد سيارة واحدة خلال هذه العملية. تمامًا كما حدث أثناء غزو بنما في ديسمبر 1989 ، والذي شمل أيضًا UH-60As من الفرقة 82. هنا ، تم استخدام بلاك هوك للهجمات البرمائية التي استولت على مرافق البنية التحتية الرئيسية. تم استخدام Black Hawks على نطاق واسع خلال عملية عاصفة الصحراء في فبراير 1991. قبل أن تبدأ ، ركز الأمريكيون أكثر من 400 طائرة هليكوبتر من هذا النوع في المملكة العربية السعودية - كل من UH-60s العادية والقوات الخاصة MH-60s. شارك 300 منهم في وقت واحد في عملية قتالية واحدة - هبوط فرقة الهجوم الجوي 101 في 24 فبراير. شارك Blackhawks أيضًا في عمليات أخرى ، على وجه الخصوص ، نفذت MH-60s عمليات الهبوط والإجلاء لمجموعات القوات الخاصة. كانت خسائر بلاك هوك خلال عملية درع الصحراء وعاصفة الصحراء في حدها الأدنى عند ستة آليات فقط ، مع خسارة أربع في حوادث الطيران وفقدت اثنتان فقط بنيران العدو.
من أجل الإنصاف ، نلاحظ أنه كانت هناك إخفاقات في تاريخ UH-60. وأشهرها العملية التي تمت في 3-4 أكتوبر 1993 في مقديشو (الصومال) والتي كلفت الأمريكيين ثلاث مروحيات من هذا النوع.
في عام 1994 ، نزلت القوات الأمريكية في هايتي لإنهاء الحرب الأهلية ومنع وقوع كارثة إنسانية. في هذه العملية ، نقلت مروحيات UH-60L جنود الفرقة الجبلية العاشرة من حاملتي الطائرات أمريكا ودوايت أيزنهاور.
منذ ديسمبر 1995 ، خدم بلاك هوك كجزء من الأمم المتحدة وقوات الناتو في أراضي يوغوسلافيا السابقة. منذ بداية الحرب العالمية على الإرهاب منذ عام 2001 ، أصبحت هذه المروحيات مشاركين لا غنى عنهم في جميع العمليات ، بما في ذلك حربي أفغانستان والعراق. فقط الحملة العراقية عام 2003 كلفت الأمريكيين 24 "بلاك هوك" (سبعة - خسائر قتالية ، والباقي - في حوادث وكوارث).
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: نظرة عامة على دبابة Leopard 2
تصميم UH-60 بلاك هوك
UH-60 Blackhawk هي طائرة هليكوبتر أحادية الدوار مزودة بمحركين توربينيين وجهاز هبوط ثلاثي.
جسم الطائرة مصنوع من سبائك خفيفة
جسم المروحية مصنوع بالكامل من المعدن ، من النوع شبه الأحادي ، مصنوع من السبائك الخفيفة. تُستخدم المواد المركبة القائمة على الألياف الزجاجية والكيفلار في بناء باب مقصورة الطاقم ، والفانوس ، والانسيابية ، وغطاء المحرك. مدخل مقصورة الطاقم ذات المقعدين مصنوع من خلال أبواب جانبية قابلة للطي. مقاعد الطاقم مصفحة. مقصورة الشحن بأبعاد 4,95 × 2,21 × 1,87 م وحجم 11,6 م 1,5 بها أبواب شحن منزلقة بأبعاد 1,75 × 10 م على كلا الجانبين ، ويمكن للكابينة أن تستوعب 6 مظليين مسلحين أو XNUMX جرحى على نقالات. يمر الجزء الخلفي من جسم الطائرة إلى شعاع الذيل للهيكل الأحادي مع شعاع منحني للأعلى ونهاية بمظهر جانبي غير متماثل ، يتم توصيل المثبت والدفة به.
يتم التحكم في المثبت بشكل مستقيم بطول 4,37 م ويتم تغيير زاوية التثبيت باستخدام نظام تحكم يستقبل إشارات حول السرعة الزاويّة والسرعة الزاويّة والتسارع الجانبي. يمكن طي شعاع الذيل للنقل وأثناء الوقوف. يحتوي جسم الطائرة على هيكل مضاد للصدمات قادر على تحمل حمولة تساوي 20 جرامًا في الصدمات الأمامية و 10 جرامًا في التأثير الرأسي. تم تركيب ونش إنقاذ بسعة حمولة 270 كجم بطول كابل 69 مترًا ، وقد تم تصميم خطاف الشحن بقوة 3630 كجم.
اقرأ أيضا: كيف ستغير أنظمة الصواريخ M142 HIMARS و M270 مسار الحرب في أوكرانيا؟
هيكل ثلاثي الدعم
لا يتم طي معدات الهبوط ثلاثية الدعامة أثناء الطيران. لديها عجلة واحدة على كل دعم. تحتوي الدعامات الرئيسية من نوع الرافعة على ممتص صدمات من غرفتين. يوفر نظام التخميد الهوائي الهيدروليكي امتصاصًا لطاقة الصدمة على الأرض بحمل 40 جرام دون أن يلامس جسم الطائرة الأرض. مسار الهيكل 2,7 م ، القاعدة 8,83 م ، أبعاد العجلات الهوائية للحامل الرئيسي 660 × 254 مم ، الضغط 0,88-0,93 ميجاباسكال ، الرف الخلفي 380 × 152 مم ، الضغط 0,6 ميجاباسكال.
تصميم البراغي
المروحة الرئيسية ذات أربع شفرات ، مع تركيب مفصلي للشفرات. البطانة المتجانسة مصنوعة من سبيكة التيتانيوم ولها محامل ومخمدات من اللدائن التي لا تتطلب تزييتًا. هذا يجعل من الممكن تقليل كمية أعمال صيانة المسامير بنسبة 60٪. الشفرات مستطيلة الشكل ، بها قطع من مقطع عرضي بيضاوي مصنوع من سبائك التيتانيوم ، وجزء الذيل مع حشو قرص العسل "nomex" ، والحافة الخلفية وجزء الشفرة مصنوع من مواد مركبة أساسها الجرافيت ، وتغليف من الألياف الزجاجية ، وأثقال موازنة من الألياف الزجاجية على طول النصل. في قاعدة النصل عبارة عن وسادة من التيتانيوم ، وطرف الشفرات على شكل سهم مصنوع من الكيفلار. تم تصميم الشفرات وفقًا لمبدأ البناء الآمن ويمكنها تحمل تأثير المقذوفات التي يبلغ قطرها 23 مم.
يوجد نظام كهربائي خاص ضد تجمد الشفرات ومخمدات اهتزاز البندول ذاتية الضبط على الغلاف. يتم أيضًا تثبيت فرامل المروحة.
الدفة عبارة عن أربع شفرات ، يبلغ قطرها 3,35 مترًا ، مع تركيب غير مفصلي للشفرات. جنبًا إلى جنب مع الحزمة النهائية ، يتم إمالتها إلى الجانب بزاوية 20 درجة لإنشاء مكون دفع رأسي وزيادة نطاق التمركز. يتكون الغلاف من حزمتين متقاطعتين. معاول مستطيلة الشكل مصنوعة من مادة الجرافيت - الايبوكسي المركبة. يبلغ طول النصل 0,244 م ، كما تم تجهيز هذه الشفرات بنظام كهربائي مضاد للتجمد.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي الفرنسي Crotale
محطة توليد الكهرباء UH-60 بلاك هوك
تحتوي المروحية UH-60 Blackhawk على محطة طاقة تتكون من محركين توربين غازيين من جنرال إلكتريك T700-GE-701C. تبلغ قوة كل محرك من هذه المحركات حوالي 2000 حصان ، مما يوفر للطائرة الهليكوبتر طاقة كافية لأداء مجموعة متنوعة من المهام ، بما في ذلك نقل البضائع والركاب ، والبحث والإنقاذ ، ودعم الحرائق والمزيد.
يتم وضع المحركات في أغطية المحرك على جانبي الصرح. تم اختبار التثبيت في ظل ظروف العمليات القتالية في فيتنام.
يسهل التصميم المعياري لناقل الحركة عملية الصيانة. علبة التروس الرئيسية قادرة على العمل لمدة 30 دقيقة أخرى بعد نهاية التشحيم ولن تتكدس.
خزانات الوقود الداخلية بسعة 1360 لتر. يمكن نقل الوقود الإضافي في خزانين داخليين سعة 1400 لتر و 1740 لترًا خارجيًا.
قضيب التزود بالوقود أثناء الطيران مصنوع بالكامل من مواد مركبة ، ويمكن أن يمتد إلى ما وراء مستوى دوران الدوار الرئيسي في غضون 20 ثانية. سعة التزود بالوقود 1135 لتر / دقيقة عند ضغط 0,33 ميجا باسكال. وهذا يمكن المروحية من التزود بالوقود بسرعة ومواصلة المهمة.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: هاوتزر الملاكم الألماني RCH 155 ذاتية الدفع
كابينة هليكوبتر
يتم التحكم في المروحية من قبل طاقم مكون من ثلاثة أشخاص: الطيار ومساعده في مقصورة التحكم وأحد أفراد الطاقم في مقصورة الأفراد.
تم تجهيز مروحية بلاك هوك بإلكترونيات الطيران الرقمية. لتقليل عبء العمل على الطيار ، يمكن تجهيز المروحية بنظام طيران آلي رقمي (AFCS) ، والذي يوفر العرض الأساسي للملاحة والأيروباتية للطاقم.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: صواريخ ATACMS لـ HIMARS و MLRS
أدوات الاتصال الخاصة بـ "بلاك هوك"
تم تجهيز UH-60 بالعديد من وسائل الاتصال والتواصل. هناك نظام للاتصال الصوتي ونقل البيانات ، بما في ذلك اتصالات VHF و UHF ، وتحديد المرسل المستجيب "الخاص بك". لدى Blackhawk اتصالات صوتية آمنة واتصالات عبر الأقمار الصناعية ونظام اتصالات داخلي بين أفراد الطاقم وطرف الهبوط. وتجدر الإشارة أيضًا إلى نظام الاتصالات السرية في الديسيمتر والمتر ونطاق الموجة القصيرة وأدوات الملاحة الراديوية ونظام التعرف والإشارات الراديوية.
العناصر الرئيسية لنظام الملاحة هي رادار دوبلر ونظام الملاحة بالقصور الذاتي ، ومن الممكن تثبيت نظام تحديد المواقع باستخدام الأقمار الصناعية. أفراد الطاقم لديهم نظارات للرؤية الليلية. تشمل المعدات المقدمة للحماية مستقبل إشعاع الرادار ARP-39 وآلة تشتيت التتبع وعواكس الأشعة تحت الحمراء.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي NASAMS الذي يحمي واشنطن
خليج البضائع المروحية بلاك هوك
تستوعب منطقة الشحن 11 فردًا عسكريًا مجهزين تجهيزًا كاملاً أو أربعة مرضى على نقالة مع مسؤول طبي لمهام الإجلاء الطبي.
المقصورة مجهزة بنظام تهوية وتدفئة. يمكن أن تحمل Blackhawk أحمالًا خارجية تصل إلى 9000 رطل (4072 كجم) على خطاف الشحن - مثل مدافع هاوتزر عيار 155 ملم. يمكن تحرير الجزء الرئيسي من المقصورة من أماكن الهبوط لنقل البضائع. يمكن وضع مساحة تخزين إضافية في نظام دعم التخزين الخارجي.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي MIM-23 Hawk
التسلح UH-60 / S-70A بلاك هوك
يُعد UH-60 / S-70A Blackhawk مؤهلاً كمنصة إطلاق لصاروخ Hellfire الموجه بالليزر المضاد للدروع. يمكن للمروحية الأمريكية أن تحمل 16 صاروخًا من طراز Hellfire مع نظام دعم تخزين خارجي. يقع مخزن ESSS على جانبي المروحية. تتمتع هذه الحوامل بالقدرة على حمل 10 رطل (000 كجم) من القذائف والصواريخ والمدافع ووحدات الإجراءات المضادة الإلكترونية. يمكن للطائرة الهليكوبتر أيضًا استيعاب صواريخ أو إمدادات أو أفراد إضافيين في منطقة الشحن. من الممكن أيضًا تثبيت صواريخ جو-جو FIM-4500 Stinger على تعليق خارجي.
يمكن تسليح المروحية بمدفعين رشاشين عيار 7,62 أو 12,7 ملم.
تم تجهيز Black Hawks التابعة للجيش الأمريكي بنظام تحذير من التهديدات بالليزر Goodrich AN / AVR-2B.
اقرأ أيضا:
- "نبتون" أصابت الطراد "موسكو": كل شيء عن صواريخ كروز المضادة للسفن هذه
- مقارنة بين F-15 Eagle و F-16 Fighting Falcon: إيجابيات وسلبيات المقاتلين
الخصائص التقنية لطائرة UH-60 بلاك هوك
- محطة توليد الكهرباء: 2 × جنرال إلكتريك T700-401
- قوة الإقلاع: 1285 كيلو واط
- قطر البرغي الرئيسي: 16,36 م
- طول جسم الطائرة مع قضيب التزود بالوقود: 17,38 م
- ارتفاع المروحية: 5,13 م
- وزن الإقلاع: 9980 كجم
- وزن المروحية الفارغة: 5735 كجم
- السرعة القصوى: 268 كم / ساعة
- سرعة الانطلاق: 237 كم / ساعة
- سقف ثابت: 3170 م
- سقف ديناميكي: 5790 م
- مدى الرحلة: 600 كم
- مدى القيادة: 2220 كم.
تتميز المروحية طراز UH-60A Black Hawk التي تظهر في صورة وزارة الدفاع الأوكرانية بطلاء أسود وأزرق ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة للقوات المسلحة ، والتي لم يتم إعادة طلاؤها لسبب ما ، ولكن تم وضع علامات تعريف أوكرانية عليها فقط. هذا يشير إلى أنه كان من الممكن شراء المروحية من السوق المدني.
للمحللين NMFTE تمكنت من العثور على طائرة هليكوبتر ذات كسوة مماثلة تابعة لشركة Ace Aeronautics المتخصصة في تحديث كبائن طائرات النقل. تم عرض المروحية نفسها في مارس 2022 في معرض جمعية الهليكوبتر الدولية في دالاس في تكوين قتالي مع مجموعة من الأسلحة المثبتة.
إذا كانت نفس المروحية ، فلا داعي للحديث عن دفعة أو تسليم تسلسلي. على الرغم من أنه ، من ناحية أخرى ، إذا كان من الممكن شراء واحدة ، فلماذا لا تشتري المزيد في نفس المخطط؟ بالإضافة إلى ذلك ، لا يُعرف عدد طائرات الهليكوبتر التي تمتلكها شركة Ace Aeronautics ، لأن شراء الشركات الخاصة لمعدات عسكرية تم إيقاف تشغيلها لغرض مزيد من التحديث وإعادة البيع هو ممارسة منتشرة في العالم.
أنا متأكد من أن مثل هذه المروحية الموثوقة والمحمية ضرورية للغاية للمدافعين عننا. نحن ممتنون بصدق لشركائنا الغربيين ، ولا سيما الولايات المتحدة الأمريكية ، لدعمهم وتوفير عينات حديثة من المعدات العسكرية.
نحن نؤمن بمدافعينا. ليس لدى الغزاة مكان يهربون منه من العقاب. الموت للأعداء! المجد للقوات المسلحة! المجد لأوكرانيا!
اقرأ أيضا: