وبحسب الصور المنشورة ، تسلمت أوكرانيا مركبات استطلاع مدرعة من طراز Fennek من ألمانيا أو هولندا. اليوم نتحدث عن هذه العربات المدرعة.
تلقت القوات المسلحة الأوكرانية مركبات استطلاع Fennek ، والتي تم إنتاجها من خلال الجهود المشتركة لألمانيا وهولندا. أصبح هذا معروفًا مؤخرًا ، وأصبح خبرًا سارًا لنا جميعًا. من المثير للاهتمام أن معدات الاستطلاع الخاصة مثبتة على المركبات المدرعة. قررنا أن نعرف بمزيد من التفصيل نوع النقل ، وما الفائدة التي ستعود على جنودنا في الخطوط الأمامية.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: مدافع جيبارد الألمانية المضادة للطائرات ذاتية الدفع
تاريخ إنشاء والغرض من مركبة الاستطلاع Fennek
تم تطوير مركبة الاستطلاع المدرعة Fennek بالاشتراك بين شركة SP Aerospace الهولندية والألمانية Krauss-Maffei Wegmann. كانت السيارة تحمل اسم "Fenek" - وهي عبارة عن ثعلب صغير يعيش في صحاري شمال إفريقيا ، ويتميز بخفة الحركة ، وسمع ممتاز ، ورؤية ليلية متطورة. الدور الرئيسي للمركبات المدرعة Fennek هو الاستطلاع.
تم تجهيز الماكينة بصاري قابل للسحب مثبت في الجزء الخلفي من الهيكل على الجانب الأيسر ، والذي يحتوي على رأس مستشعر يحتوي على كاميرا تصوير حراري وكاميرا نهارية وجهاز تحديد مدى الليزر. بفضل هذه الآلة ، يمكن لمجموعة الاستطلاع العمل بشكل مستقل لمدة خمسة أيام. الدرع والحماية من التهديدات الإشعاعية والبكتريولوجية والكيميائية (RBH) تضمن السلامة المثلى للطاقم. يمكن نقل سيارة Fennek المدرعة عن طريق السكك الحديدية أو الشاحنات أو السفن ، مما يسمح لك بتوسيع منطقة تطبيقها بسرعة.
بحلول نهاية عام 1998 ، تم إنشاء خمسة نماذج أولية: بالإضافة إلى النموذج الرئيسي ، اثنان آخران للجيش الألماني واثنان للجيش الملكي الهولندي. في أواخر عام 2001 ، أعلنت وزارة الدفاع الهولندية عن عقد بقيمة حوالي 500 مليون يورو لتوريد 612 مركبة استطلاع من طراز Fennek للجيشين الألماني والهولندي ، ثلثاها مخصصة لهولندا والباقي لألمانيا. تم تسليم المركبات الأولى في عام 2 ، لتحل محل مركبات الاستطلاع المدرعة Luchs في الجيش الألماني و M3 في الجيش الهولندي.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: مدافع ذاتية الحركة حديثة PzH 2000
المتغيرات الرئيسية لـ Fennek KMW
تم إصدار العديد من التعديلات على مركبات Fennek المدرعة متعددة الأغراض. كل متغير له غرضه واختلافه. دعونا نفهم ذلك. يُعرف ما مجموعه ثمانية متغيرات رئيسية من Fennek KMW.
مركبة استطلاع Fennek. الاختصار الألماني هو BAA
المهام القتالية: الاستطلاع. الشعار: "أرى كل شيء دون أن ألاحظ". بفضل ارتفاعها المنخفض وخصائصها التي تضمن انخفاض الرؤية للغاية في نطاق الأشعة تحت الحمراء والرادار ، فضلاً عن مستوى ضوضاء منخفض ، فهي تلبي على النحو الأمثل متطلبات عمليات الاستطلاع خلف خطوط العدو.
الميزات: وحدة يمكن نقلها إلى ارتفاع يصل إلى 3,30 متر ، ومجهزة بمستشعر تصوير حراري ، وكاميرا للرؤية النهارية CCD وجهاز تحديد المدى بالليزر.
يمكن إمالة الوحدة الموجودة على الحامل ثلاثي القوائم إلى الجوانب ويمكن أيضًا تثبيتها على مسافة تصل إلى 40 مترًا من الجهاز (التبديل والتحكم عبر كابل CAM). يمكن لـ BAA تحديد الأهداف وتتبعها ليلاً ونهارًا على المدى البعيد. يتم توفير المراقبة والتعريف من خلال: نظام ملاحة هجين (GPS ووحدة معالجة IRE بالقصور الذاتي) وجهاز تحديد المدى بالليزر ووحدة تحكم. تتم معالجة إحداثيات موقع الكائنات بواسطة وحدة التحكم في النظام ويتم عرضها تلقائيًا على الخريطة الرقمية للمنطقة.
تستخدم القوات الألمانية الأوامر وأنظمة إدارة الأسلحة (FueWES) ، وهي واجهة عالمية تسمح باستخدام القدرات البديلة للأجهزة والبرامج الخاصة بالدول الفردية (الناتو).
يمكن أن تكون مجهزة أيضًا بأنظمة: مستشعر الاهتزاز الأرضي (BSA) ، ومعدات التحكم في الإشعاع ، و mini-UAV (Aladin) للاستطلاع الجوي ، وأنظمة الاستشعار المتنقلة عن بُعد (MoSeS).
Fennek هي ناقلة صواريخ
هذه المركبة المدرعة مجهزة بصواريخ موجهة مضادة للدبابات. للنشر السريع ، يتم نقل ثلاثة صواريخ موجهة من خارج الهيكل ، ويوجد صاروخان آخران ومنصة إطلاق في مقصورة الطاقم.
في إصدار MRat الهولندي (نظام دفاع صاروخي متوسط المدى) ، إنه صاروخ مضاد للدبابات سريع الانتشار ، كما توجد ثلاثة صواريخ خارج الهيكل واثنان آخران في مقصورة الطاقم.
اقرأ أيضا: مراجعة Bayraktar TB2 UAV: أي نوع من الوحش هذا؟
آلة القيادة والسيطرة فينك
مركبة قتالية قيادة ومتعددة الأغراض لقوات AD الهولندية (الخدمات العامة) ، لها تطبيق متعدد الاستخدامات. بدلاً من معدات المراقبة والاستطلاع ، توجد المعدات والمرافق المستخدمة في مهمات مختلفة. في عام 2005 ، استلمت وحدات الهندسة والتعدين في ألمانيا وهولندا السيارات الأولى من هذا النوع.
متغير فنك للاستطلاع واستهداف المدفعية
كانت أول مركبة من عائلة Fennek يتم إطلاقها في شكل مراقب مدفعية لاختبار قدرات المنصة. منذ عام 2004 ، تم استخدام هذا النظام بنجاح كبير من قبل الجيش الألماني في مهمة إيساف في أفغانستان. الميزة المميزة لهذا الجهاز هي نظام الملاحة القسري ، والذي يسمح لك بإعطاء موقع الهدف في الارتفاع والسمت بدقة عالية للغاية.
يتم إرسال معلومات الاستهداف والمستلمة إلى نظام توجيه نيران المدفعية EAGLE II وإلى ضابط دعم نيران المدفعية. يتم التحكم والتصحيح الضروري بواسطة نظام FueWES ADLER II Fennek. مراقب المدفعية لديه خريطة إلكترونية للمنطقة للتوجيه.
اقرأ أيضا: أسلحة النصر الأوكراني: نظرة عامة على دبابة Leopard 2
Fennek - JFST (فريق دعم الحرائق المشترك)
بالنسبة إلى Bundeswehr الألماني ، زودت KMW البديل JFST لمركبتي Fennek ، والتي تتكون من مراقب مدفعية ومراقب جوي أمامي (AFS). تمتلك JFST مستشعرات قوية للغاية من الجيل الجديد مع نطاق واسع جدًا ، وقناة إضافية للاتصال الصوتي والبيانات (قناة راديو) مع القوات الجوية والبحرية. يمكن لمؤشر الليزر أيضًا إجراء إضاءة الهدف لسلاح الجو.
فنك - رائد (آلة هندسية)
في هذا الإصدار ، يتم استخدام سيارة Fennek المدرعة بشكل أساسي للاستطلاع والاستطلاع. يمكن للمستخدمين استخدام الحركة الصامتة تقريبًا ، والتنقل العالي ، والحماية الواسعة ، والقدرة على الدفاع عن النفس ، ومستوى عالٍ من الاستقلالية ومجهزة بمعدات مختلفة.
Fennek - SWP (منصة ستينجر)
نظام حديث لنظام دفاع جوي متحرك. يحتوي هذا البديل (SWP) على قاذفة بأربعة صواريخ من طراز Stinger للدفاع الجوي متوسط المدى. هذه الآلة مكتفية ذاتيًا كنظام صاروخي محمول مضاد للطائرات ، كما أن الاندماج في نظام الدفاع الجوي الأرضي ممكن أيضًا.
الفنك-TACP
مركبة دعم تكتيكي للقوات الجوية. يستخدم هذا الخيار كجزء من القيادة التكتيكية لقيادة الضربة الجوية. الطاقم مسؤول عن استهداف وتوجيه الطائرات التكتيكية إلى الأهداف الأرضية.
نموذج Fennek 2
تتطلب العمليات في السيناريوهات غير المتماثلة مركبات ذات قدرة أكبر على الحركة وحماية ممتازة. تلبي عائلة Fennek 2 هذه المتطلبات ولديها مفهوم قيادة ثوري. تم تجهيز المحاور الأمامية والخلفية بمحركين مستقلين يتم التحكم فيهما إلكترونيًا. لا يوفر هذا حماية إضافية للمكونات الحيوية فحسب ، بل يتيح أيضًا مساحة قابلة للتوسع بين المحركات ، لذلك يمكن تطبيق مفهوم معياري هنا.
من إصدار الهيكل 4 × 4 ، تم الانتقال إلى الهيكل 6 × 6 مع وحدات مختلفة لمهام محددة. تحتوي عائلة Fennek 2 على عدد كبير من المكونات المتطابقة ، مما يجعل من الممكن تقليل العبء اللوجستي بشكل كبير. ويسمح الحجم الكبير المفيد لـ Fennek 2 بتكامل المعدات المختلفة.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي MIM-23 Hawk
تصميم وحماية مركبة استطلاع مصفحة من طراز Fennek
لكننا مهتمون بمختلف مركبة الاستطلاع المدرعة Fennek ، لذلك دعونا نتعرف عليها بمزيد من التفصيل.
يوفر هيكل Fennek مفهومًا مرنًا لحماية الدروع وهو عبارة عن هيكل نموذجي من الألمنيوم الملحوم بالكامل مع وحدات دروع إضافية توفر الحماية ضد نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا المقذوفات مقاس 7,62 مم. حجرة القتال لديها أيضا حماية ضد الألغام والعبوات الناسفة. يتم تشغيل Fennek بواسطة طاقم مكون من ثلاثة أفراد ، يتألف من قائد وسائق ومشغل / مراقب لاسلكي. يقع مقعد السائق في مقدمة السيارة مع رؤية ممتازة من خلال ثلاث نوافذ كبيرة مقاومة للرصاص. يوفر الموقع المناسب للنوافذ الأمامية والجانبية ، وكذلك المقعد ، الذي يتم دفعه للأمام بعيدًا ، للسائق زاوية رؤية تزيد عن 180 درجة. في تكوين الاستطلاع ، توجد مقاعد للقائد ومشغل راديو في الجزء الخلفي من الماكينة. هناك أيضًا متسع كبير للمعدات وحصص الإعاشة الضرورية على متن الطائرة.
تم تجهيز وظائف القائد ومشغل / مراقب الراديو بمقاعد مناسبة. لقد تم تحسينها وفقًا للمتطلبات المريحة وتم ترخيصها وفقًا لأنظمة المرور على الطرق الألمانية. يتيح لك ضبط ارتفاع المقعد بمساعدة محرك كهربائي مراقبة كل من تحت الدرع ومن الفتحة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يدور مقعد المشغل / المراقب بزاوية 360 درجة ويمكن أن يدور مقعد القائد بمقدار ± 45 درجة.
في حالة الخطر المفاجئ ، يمكن للمراقب تشغيل آلية الهبوط السريع والنزول إلى حجرة القتال في بضع ثوان. أثناء الراحة ، يمكنك تحويل المقعد إلى وضع مريح والاسترخاء.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي الفرنسي Crotale
محرك Fennek والتنقل
توجد حجرة المحرك في الجزء الخلفي من Fennek ، ويمكن إزالة وحدة الإمداد بالطاقة من السيارة كوحدة واحدة للاستبدال في الموقع. تتمثل مزايا Fennek في قدرتها العالية على التنقل على الطرق الوعرة والطرق الوعرة ، وهو ما ينتج في المقام الأول عن استخدام تقنيات المحرك الحديثة التي تجمع بين أحدث التطورات. تم تجهيز Fennek بمحرك ديزل Deutz BF6M 6C ذو 2013 أسطوانات ومبرد داخلي بشاحن توربيني بسعة 240 حصان. مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع محول عزم الدوران وقفل. وحدة الطاقة مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل وعلبة نقل. يتوافق المحرك مع قيم انبعاثات غاز العادم المحددة بواسطة Euronorm III. يعتبر الدفع الرباعي والفرق التفاضلي محدود الانزلاق من المعدات القياسية.
يوفر تصميم ناقل الحركة H مظهرًا جانبيًا منخفضًا للغاية ، حيث يتم إرسال الطاقة إلى تروس العجلة عبر علب التروس المخروطية. يمكن أن يسافر Fennek بسرعة قصوى على الطريق السريع تبلغ 112 كم / ساعة ومدى أقصى يبلغ 1000 كم. السيارة قادرة على التغلب على 60٪ من المنحدرات الأمامية و 35٪ من المنحدرات الجانبية ، كما أن نصف قطر دورانها أقل من 13,0 متر وقابلية المرور على عمق أكثر من 1 متر يوفران بالإضافة إلى ذلك حركة استثنائية للسيارة على التضاريس الوعرة. تم تجهيز Fennek أيضًا بنظام مراقبة ضغط الإطارات الذي يسمح للسائق بضبط ضغط الإطارات أثناء القيادة ليناسب التضاريس والموقف. يضمن ثبات الجسم وقابلية المرور على عمق يزيد عن متر واحد بالإضافة إلى ذلك قابلية نقل غير عادية للسيارة.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: نظام الدفاع الجوي NASAMS الذي يحمي واشنطن
تسليح سيارة Fennek المدرعة
للدفاع عن النفس ، تم تجهيز مركبة الاستطلاع المدرعة Fennek بأسلحة يمكن أن تعمل تحت حماية الدروع وحماية RHC. اعتمادًا على التكوين ، يمكن تجهيز Fennek بمدفع رشاش Browning M12,7 2 ملم أو 7,62 ملم Rheinmetall MG-3.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أيضًا تثبيت قاذفة قنابل يدوية من طراز HK GMG عيار 40 ملم (32 طلقة). يتكون نظام التصويب من المنظار من PERI Z 17 ، والذي يعمل حاليًا مع BMPs الحديثة. بدلاً من ذلك ، يمكن ترقية Periscope بمكونات إضافية مثل مكثف الصورة.
اقرأ أيضا: سلاح الانتصارات الأوكرانية: مجمع الصواريخ المضادة للطائرات Aspide
المعدات الأساسية والإضافية
تشتمل المعدات القياسية في Fennek على نظام الكشف عن الحرائق وإخمادها في خليج المحرك ، وأنظمة التدفئة والتبريد ، ونظام تنظيف / ممسحة النوافذ المضاد للرصاص. يمكن تركيب مجموعة واسعة من المعدات الإضافية ، بما في ذلك نظام NBC وأنظمة اتصالات مختلفة وخراطيم مياه ، مما يمنح السيارة قدرات برمائية. يتوفر نظام الدفاع المضاد للطائرات ونظام تكييف الهواء لمقصورة الطاقم بأكملها. تم تجهيز Fennek أيضًا بأنابيب عادم خاصة لتقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء وأنظمة التحذير من الحريق وإطفاء الحرائق مع التحرير التلقائي واليدوي في حجرة الطاقة لحماية الطاقم.
تشمل العناصر الرئيسية للمعدات في مواقع القائد ومشغل / مراقب الراديو معدات المراقبة والاستطلاع ، ومعدات القيادة والتحكم ، ولوحة تحكم النظام المركزي ، والمدفعية الكهربائية أو الميكانيكية مع مشهد ليلي ، ونظام راديو الموجة القصيرة والقصيرة للغاية . يتواصل أعضاء الطاقم من خلال نظام الاتصال الداخلي. توفر كاميرا الرؤية الخلفية المثبتة في الجزء الخلفي من السيارة وشاشة مدمجة في لوحة العدادات للسائق المساعدة اللازمة للمناورة السريعة للسيارة وتجنب التهديدات. إن استخدام النظارات المزودة بمكثف للصورة يسهل على السائق القيادة بأمان ودقة ، حتى في الليل. تم تطوير مفهوم التحكم والعرض وفقًا للمتطلبات المريحة ، مما يسهل على السائق التحكم في عدد كبير من الوظائف والأنظمة. يتم تفعيل نظام الإنذار والإطفاء أوتوماتيكياً في حالة نشوب حريق. في حالات الطوارئ ، يمكن للسائق تنشيط نظام إطفاء الحريق في مقصورة محطة الطاقة من مقعده. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Fennek برافعة كبلية لعمليات الإخلاء.
تدمج معدات القيادة والمراقبة (FuWES) مركبات الاستطلاع في شبكة اتصالات C3 مخصصة. يتكون FuWES من كمبيوتر Commander IV (إصدار متكامل) ويتضمن شاشة تعمل باللمس مقاس 15 بوصة ولوحة مفاتيح. تُستخدم الخرائط الرقمية للملاحة على التضاريس الوعرة ، والتي تُظهر الموقع الفعلي للمركبة ، وموقع الهدف ، بالإضافة إلى الوضع الحالي في ساحة المعركة. يتم تحديث هذه المعلومات باستمرار بين الجهاز ومركز القيادة عبر الاتصالات اللاسلكية (محطات الراديو عالية التردد و VHF). أثناء تطوير الأنظمة ، تم التركيز بشكل خاص على الواجهات العالمية بحيث يمكن استخدام الأجهزة والبرامج البديلة.
لضمان مستوى عالٍ من كفاءة الاستطلاع ، تم تجهيز Fennek بمعدات مراقبة ، والتي تتكون من جهاز تصوير حراري وكاميرا رؤية نهارية CCD وجهاز تحديد المدى بالليزر. يتم تغليف معدات المراقبة في رأس مستشعر مركب على سارية قابلة للسحب. يمكن التحكم في موضع رأس المستشعر عن طريق السمت والزاوية ورفعها إلى ارتفاع 1,5 متر فوق سقف السيارة ، أي 3,29 متر فوق سطح الأرض. للمراقبة من وضع مخفي ، يمكن تركيب رأس المستشعر على حامل ثلاثي الأرجل في مكان مفتوح لـ "جهاز التحكم عن بعد" على مسافة تصل إلى 40 مترًا من الماكينة. في نفس الوقت ، يمكن التحكم مباشرة من الماكينة. يتيح لك استخدام نظام ملاحة هجين يتكون من إطار مرجعي بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تحديد موقعك واتجاه حركتك بدقة عالية. يتم إجراء الاستحواذ على الهدف بمساعدة جهاز تحديد المدى بالليزر ، بالإضافة إلى وسائل قياس سمت الرؤية المباشرة وزاوية موقع هدف معين. وبالتالي ، بفضل نظام الملاحة ، من الممكن تحديد إحداثيات موقع الكائنات بدقة على الأرض والأهداف.
اقرأ أيضا: سلاح النصر الأوكراني: هاوتزر الملاكم الألماني RCH 155 ذاتية الدفع
الخصائص التقنية للفنك
- الأبعاد: الطول 5,58 م ؛ عرض 2,55 م ؛ ارتفاع 2,29 م
- الدرع: حماية ضد المقذوفات الخارقة للدروع عيار 7,62 مم والألغام الخارقة للدروع. يمكن تجهيز الماكينة بدرع إضافي للحماية من بندقية قنص دراغونوف 7,62 ملم
- التسلح: 12,7 ملم رشاش براوننج M2 أو 7,62 ملم راينميتال MG-3. يمكن أيضًا تثبيت قاذفة قنابل يدوية HK GMG مقاس 40 ملم. يوجد أيضًا تعديل مع Stinger
- الوزن: في حالة قتالية 11 طن
- السرعة القصوى: تصل إلى 112 كم / ساعة
- المدى التشغيلي: 1000 كم على الطريق السريع و 460 كم على الطريق السريع
- السعة: 3 أفراد من الطاقم (سائق ، قائد ومشغل لاسلكي / مراقب)
- معدات إضافية: مجموعة من المستشعرات ، سارية تلسكوبية ، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، نظام قيادة وتحكم تكتيكي ، أنظمة راديو HF و VHF ، كاميرا رؤية نهارية CCD ، جهاز تحديد المدى بالليزر.
أنا متأكد من أن هذه المعدات الموثوقة والمحمية ضرورية جدًا للمدافعين لدينا في الخطوط الأمامية. لذلك ، نحن ممتنون بصدق لشركائنا الغربيين ، ولا سيما ألمانيا وهولندا ، لدعمهم وتزويدهم بالمعدات العسكرية الحديثة.
نحن نؤمن بمدافعينا. ليس لدى الغزاة مكان يهربون منه من العقاب. الموت للأعداء! المجد للقوات المسلحة! المجد لأوكرانيا!
اقرأ أيضا: