ثلاث دفعات رابتور المؤخرة ، والتي بتكليف لإجراء الرحلة التجريبية الثالثة Starship على ارتفاع عالٍ ، مثبت بالفعل على SN10. في البداية سيكون اختبار مقاومة الحريق الثابت ، ثم سيحاول SN10 تجاوز نتيجة أسلافه الذين سقطوا ، SN8 و SN9.
بدوره، Starship تم نقل SN11 إلى خليج مرتفع لتركيب قسم الأنف والهيكل الديناميكي الهوائي ، مما يعني أن الإنتاج لا يتباطأ. في الوقت نفسه ، يتم إعداد المركبات الفضائية المستقبلية ، على الأقل حتى SN18 ، بالإضافة إلى أول نموذجين أوليين من طراز Super Heavy.
التحضير للرحلة Starship كان SN10 قيد التنفيذ بالفعل عندما حلقت SN9 في السماء الأسبوع الماضي. وصلت رحلة SN9 إلى نفس المعالم مثل SN8 قبل مواجهة مشكلة أثناء مناورة الانقلاب والاصطدام بمنصة الهبوط.
لحسن الحظ ، لم يتسبب حادث SN9 في أي ضرر لـ SN10.
لم يتم الكشف عن السبب المحدد لمشكلة هبوط SN9. قناتان رسميتان للمعلومات - (سبيس اكس) والرئيس التنفيذي إيلون ماسك - عرضا خياراتهما لهذا الحدث.
"أثناء المناورة مع قلب أثناء الهبوط أحد محركات Raptor لم يشتعل مرة أخرى، و SN9 هبطت بسرعة عالية وشهدت RUD (تفكيك سريع غير مجدول) ، "قال SpaceX في بيان بعد الرحلة
في الوقت نفسه ، كتب إيلون ماسك على تويتر: "كنا أغبياء للغاية. لقد كان من الحماقة من جانبنا لا تقم بتشغيل 3 محركات وقم بإيقاف تشغيلها على الفور 1، بينما يستغرق الأمر 2 بوصة للهبوط.
مثير للإعجاب، أن بيان SpaceX تضمن العبارة الرئيسية "لم يتم إعادة الإشعال" ، مما يشير إلى وجود مشكلة محتملة في أحد محركات Raptor.
اقرأ أيضا: