تثير الزيادة المذهلة في عدد أقمار ستارلينك الصناعية المناورة لتجنب الاصطدام بمركبات أخرى أو حطام فضائي خلال الأشهر الستة الماضية مخاوف بشأن استدامة عمليات الأقمار الصناعية على المدى الطويل. بعد كل شيء ، من المخطط إطلاق الآلاف من المركبات الفضائية الجديدة في السنوات القادمة.
حسب التقرير المقدم (سبيس اكس) إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) ، بين 1 ديسمبر 2022 و 31 مايو 2023 ، أُجبرت أقمار ستارلينك الصناعية على الانحراف أكثر من 25 مرة لتجنب الاصطدامات الخطيرة المحتملة مع المركبات الفضائية الأخرى والحطام المداري. الزيادة الحادة في عدد المناورات مدعاة للقلق. يقول الخبراء: "الآن عدد المناورات يتزايد باطراد". "يتضاعف كل ستة أشهر ، والمشكلة مع الاتجاهات الأسية هي أنها تصل إلى أعداد كبيرة جدًا بسرعة كبيرة."
الأقمار الصناعية في النصف الأول من عام 2021 ستارلينك نفذت 2 مناورة لتجنب الاصطدامات. في فترة الستة أشهر التالية ، ارتفع هذا الرقم إلى 219 ثم تضاعف إلى 3 بين ديسمبر 333 ويونيو 6. في النصف الثاني من عام 873 ، اضطرت شركة سبيس إكس إلى تغيير مسارات رحلات أقمارها الصناعية 2021 مرة ، وفي أحدث تقرير قدمته إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية ، أبلغت الشركة عن 2022 مناورة. تم إجبار كل قمر صناعي على التحرك بمعدل 2022 مرات.
يقول الخبراء: "الآن ، كل ستة أشهر ، يتضاعف عدد المناورات". - في غضون عامين فقط ، زاد 6 مرات ، وإذا توقعنا ، فسيكون هناك في الأشهر الستة المقبلة 10 ، ثم 50 وما إلى ذلك ". إذا استمر هذا الاتجاه ، فبحلول عام 100 ، سيتعين على أقمار ستارلينك الصناعية المناورة ما يقرب من مليون مرة في ستة أشهر لتقليل مخاطر الاصطدامات. الآن (سبيس اكس) قامت بنشر حوالي ثلث أسطول الجيل الأول المخطط له والمكون من 12 مركبة فضائية وتطلق أكثر من 800 قمرا صناعيا في السنة.
على كل حال، هذه فقط البداية. وافقت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) جزئيًا على خطط لإنشاء كوكبة Starlink من الجيل الثاني ، والتي قد تتكون من 30 قمر صناعي. بالإضافة إلى أن هناك لاعبين آخرين حول العالم ، بما في ذلك أمازون بمشروعها كويبر والصين مع Guowang.
تم تسجيل أكثر من 1,7 مليون قمر صناعي في الاتحاد الدولي للاتصالات ، وعلى الرغم من أنه لن يتم تنفيذ جميعها ، إلا أن الأرقام الفعلية ستظل مجنونة. وفقًا لوكالة الفضاء الأوروبية ، يوجد حاليًا حوالي 10,5 قمر صناعي في المدار ، يعمل 8 منها. لم يكن هناك سوى 100 قمر صناعي نشط في عام 2019 ، وستارلينك نفسها هي المحرك الرئيسي للنمو.
الأقمار الصناعية الجديدة ليست السبب الوحيد للحاجة المتزايدة لتغيير المدار. مقدار المساحة آخذ في الازدياد أيضًا قمامة. تُجري سبيس إكس حاليًا مناورة تجنب عندما تُظهر النماذج المدارية أن احتمال عبور أحد الأقمار الصناعية لمسار جسم آخر أكبر من 1 في 100. ومع ذلك ، فإن الحفاظ على هذا المستوى العالي سيظل صعبًا.
يعتمد Starlink على نظام مستقل لتجنب الاصطدام يوجه الأقمار الصناعية إلى المناورة بناءً على نماذج المسارات المدارية للأجسام في الفضاء. تقدم هذه النماذج تحذيرات قبل عدة أيام من حدوث تصادم وقد لا تكون صحيحة دائمًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤثر عوامل أخرى على دقة هذه الحسابات ، مثل التغيرات في كثافة الغلاف الجوي للأرض على ارتفاعات عالية بسبب طقس الفضاء.
يتوقع الخبراء أنه إذا لم يحد المنظمون من عدد الأقمار الصناعية في المدار ، فإن الاصطدامات ستصبح قريبًا جزءًا طبيعيًا من الأعمال الفضائية وتؤدي إلى زيادة سريعة في عدد أجزاء الفضاء. قمامة. يمكن أن تكون نقطة نهاية هذه العملية هي متلازمة كيسلر ، وهو سيناريو تنبأ به في أواخر سبعينيات القرن الماضي عالم الفيزياء السابق في ناسا دونالد كيسلر ، أي سلسلة تصادمات لا يمكن إيقافها تجعل أجزاء من البيئة المدارية غير صالحة للاستعمال.
اقرأ أيضا: