يواصل المهندسون في مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا والمركز الألماني للفضاء العمل على استعادة المسبار الحراري المعروف باسم "الخلد" في مسبار إنسايت ، والذي يعمل على سطح المريخ منذ نوفمبر 2018. لكي تعمل الأداة بشكل صحيح ، يجب أن يتم تمديد شريط المستشعر إلى عمق يتراوح من 3 إلى 5 أمتار ، ولكن منذ فبراير 2019 ، يحاول مهندسو البعثة حل المشكلات المتعلقة بمرور المثقاب. الآن ، اختفى الجزء الصعب من لقمة الحفر تحت السطح بفضل جهود دلو الذراع الروبوتية لـ InSight ، والتي استخدمها المهندسون للضغط لأسفل.
ومع ذلك ، فقد استقر الدلو مؤخرًا على جدران الحفرة ، لذلك كان على المثقاب أن يتعمق من تلقاء نفسه. أظهرت جلسة طرق أجريت في 20 يونيو أن الحفر يجب أن يكون قد بدأ في ضرب الجرافة من الأسفل ، وارتدادًا من قاع الحفرة - ويمكن ملاحظة ذلك من خلال تحريك حبيبات الرمل في قاع الجرافة بسبب النقر من الأسفل.
في المستقبل القريب ، سيتم إبعاد الذراع الروبوتية عن الحفرة حتى يتمكن المهندسون من دراسة الثقب وحالة لقمة الحفر فيه بمساعدة كاميرا مثبتة عليه. يحتاج المثقاب إلى الاحتكاك بجدران الحفرة للحفر بشكل أعمق ، لكن هيكل الجزء العلوي من التربة في هذه المنطقة لا يعطي تغطية كافية لجدران الحفرة ، مما يؤدي إلى ارتدادها. ربما يتعين عليك استخدام نفس اليد لكشط التربة من الحفرة لوضعها هناك وإنشاء مانع تسرب.
بالإضافة إلى ذلك ، يريد فريق البعثة استخدام الكاميرا لتقييم حالة الألواح الشمسية الخاصة بـ InSight ، والتي لم يتم تصويرها منذ 17 يوليو 2019. مستوى الغبار مهم لتقييم كفاءة الطاقة للبطاريات.
أيضًا ، سيتم استخدام الكاميرا المحمولة لمراقبة سماء المريخ بحثًا عن النيازك والنيازك ، وربطها بالإشارات الزلزالية التي يمكن تسجيلها بواسطة أداة SEIS InSight الحساسة.
اقرأ أيضا: