رواد الفضاء وكالة ناسا أنت بحاجة إلى الالتفاف حول القمر بطريقة ما ، وتتوق جنرال موتورز ولوكهيد مارتن إلى تسليمهما مفاتيح ليس لمركبة واحدة فقط ، بل لجيل جديد تمامًا من المركبات القمرية. مركبة التضاريس القمرية، أو LTV ، هي الأولى في سلسلة خيارات النقل الكهربائي التي اقتربت منها ناسا وهي تحاول تكرار نجاح برنامج الطاقم التجاري مع العربة الجوالة الجديدة.
لقد مر وقت بالتأكيد منذ أن قامت وكالة ناسا بتحديث عربتها القمرية. بوينغ طورت أول تصميم رباعي العجلات تم استخدامه في بعثات أبولو 15 و16 و17 في عامي 1971 و1972، وقد تم تصميمها للسفر بسرعات تصل إلى 4 كم/ساعة. كان الهدف هو منح رواد الفضاء، الذين يرتدون بدلات فضائية ضخمة، القدرة على السفر بسرعة أكبر حول القمر باستخدام المعدات والعينات.
فيما يتعلق بالبرنامج ناسا أرتميسبهدف إعادة رواد الفضاء إلى سطح القمر ، دعت وكالة الفضاء الأمريكية عروض LTV من الشركات الخاصة. تخطط شركة لوكهيد مارتن لقيادة الفريق ، بالبناء على تاريخها في مجال الروبوتات والمركبات الفضائية. ستقدم جنرال موتورز تقنيات السيارات الكهربائية جنبًا إلى جنب مع أنظمة القيادة المستقلة التي ستجعل قيادة LTV أسهل وأكثر أمانًا.
ساعد جنرال موتورز في السابق وكالة ناسا في تطوير مركبة فضائية على سطح القمر أبولو، بما في ذلك تطوير الهيكل والعجلات. لكن هذه المرة ، لدى وكالة ناسا خطط أكثر طموحًا من أجل LTV. سيتم استخدامه لمسافات أطول بكثير ، بما في ذلك نقل رواد الفضاء ، بما في ذلك أول امرأة على القمر ، إلى القطب الجنوبي ، حيث من المتوقع أن تكون التضاريس أكثر صعوبة.
ستكون ناسا قادرة على إرسال المسبار عن بعد لإجراء تجارب مستقلة إما من نظام الهبوط البشري أو من بوابة القمر، والتي ستكون في النهاية في مدار حول القمر. في الوقت نفسه ، على الرغم من أن الجاذبية ليست مشكلة ، يجب أن يتحمل تصميم LTV التغيرات الكبيرة في درجات الحرارة. يمكن أن تختلف الظروف على سطح القمر من -173,333،14 درجة مئوية لما يقرب من 126,667 ليلة إلى درجات حرارة نهارًا تبلغ XNUMX،XNUMX درجة مئوية. الإشعاع مشكلة أخرى ، كما هو الحال مع فراغ الفضاء ، والتي يمكن أن تجعل تبديد الحرارة أمرًا صعبًا.
الأمل هو أن لوكهيد مارتن وجنرال موتورز لن يطوروا تصميمًا ناجحًا للعربة القمرية فحسب ، بل أن التكنولوجيا التي يستخدمونها سيكون لها فوائد فورية على الأرض. "نظرًا لأن ظروف التشغيل في الفضاء شديدة القسوة ، فإن عملنا في هذا المشروع سيساعدنا في صنع بطاريات أكثر أمانًا وأفضل على الأرض" ، كما يقترح Madhu Raghavan ، مدير مجموعة البحث والتطوير العالمي في جنرال موتورز. "القمر والمريخ ، بالطبع ، طريقان غير مهيكلين تمامًا. إن التطوير من أجل هذه البيئة سيؤدي في النهاية إلى جعل قدرات المركبات الكهربائية لدينا على الأرض أقوى بكثير ".
اقرأ أيضا:
- ناسا تطلق صاروخًا لدراسة الموجات الراديوية للغلاف الأيوني للأرض
- لأول مرة ، سجل المسبار المداري الشمسي التابع لناسا مقطع فيديو لمقذوف بلازما عملاقة من سطح الشمس.