الشركة التي اشتهرت بفضل فكرتها المتمثلة في نقل الأشخاص في الفراغ بسرعة مئات الكيلومترات في الساعة، توقفت عن نشاطها. وكان الهدف من مشروع Hyperloop One، المبني على فكرة إيلون ماسك، هو تقليل وقت السفر بشكل كبير. وسبق أن حصل المشروع على دعم من مؤسس شركة فيرجن ريتشارد برانسون، لكنه رفض المشاركة فيه العام الماضي.
ووفقا لبلومبرج، ستقوم الشركة بتسريح الموظفين المتبقين بحلول نهاية العام. ووعدت الشركة بعصر جديد من السفر عالي السرعة باستخدام تقنية التحليق المغناطيسي (ماجليف) - المستخدمة بالفعل في بعض أنظمة النقل - في أنبوب مفرغ. وهذا من شأنه أن يقلل الاحتكاك ومقاومة الهواء، مما يسمح للقطار بالسفر بسرعة 1127 كم/ساعة. وكان يجب أيضًا أن تكون صديقة للبيئة أكثر من وسائل النقل عالية السرعة اليوم.
ومع ذلك، في حين قامت شركة Hyperloop One ببناء العديد من النماذج الأولية في صحراء نيفادا، فقد توقف المشروع حيث أعرب بعض الخبراء عن شكوكهم حول التعقيد الهندسي. وسوف يتطلب الأمر بناء أنابيب عملاقة عبر الريف وداخل المدن. كانت هناك أيضًا مشكلة في الزوايا - يجب أن تكون جميع الأنابيب على نفس الخط المستقيم.
وفي عام 2020، تم اختبار النظام بمشاركة اثنين من موظفي الشركة - وهي أول رحلة ركاب ناجحة باستخدام تقنية الهايبرلوب. وصلت الكبسولة إلى سرعة قصوى تبلغ 172 كيلومترًا في الساعة خلال إطلاق تجريبي لمسافة 500 متر، لكن الشركة أعلنت عن تغيير في استراتيجيتها في عام 2022، قائلة إنها ستركز على نقل البضائع بدلاً من الأشخاص.
ورافق التغيير أيضًا الإعلان عن خفض أكثر من 100 وظيفة، يليه المزيد من التخفيضات في وقت لاحق من العام. وفي نهاية العام، أصبح معروفًا أن ريتشارد برانسون، الذي كان رئيسًا للشركة، ترك تكوينها، وفقدت الشركة دعمها لشركة فيرجن. وقد شهدت الشركة أيضًا فضيحة على مر السنين، حيث سُجن أحد مديريها السابقين، زيافودين ماغوميدوف، في روسيا بتهمة الاختلاس. غادر مستثمر آخر، شيروين بيشيفار، في عام 2017 بعد أن أبلغت بلومبرج عن مزاعم سوء السلوك الجنسي.
واستندت الفكرة الأصلية للهايبرلوب إلى تقرير نشره إيلون ماسك عام 2013، والذي اقترح فكرة إطلاق كبسولات عبر أنبوب بسرعة عالية. لدى ماسك شركته الخاصة، The Boring Company، التي تبحث في تكنولوجيا مماثلة باستخدام الأنفاق تحت الأرض.
هناك أيضًا شركات أخرى مماثلة حول العالم تواصل العمل على هذا المفهوم.
اقرأ أيضا: