لطالما كان من المتوقع طرح بطاريات الحالة الصلبة في السوق وينبغي أن تكون طفرة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون. دايسون وبي إم دبليو وشركة فيسكر لصناعة السيارات - هؤلاء مجرد عدد قليل من أولئك الذين عملوا على التكنولوجيا خلال السنوات القليلة الماضية. وفقًا لبوابة Engadget، أصبحت شركة صينية ناشئة غير معروفة أول من أطلق إنتاجًا ضخمًا لبطاريات الحالة الصلبة.
أطلقت شركة Qing Tao Energy Development Co ، وهي شركة ناشئة من جامعة Tsinghua ، خط إنتاج في كونشان بشرق الصين. وفقًا للتقارير ، تبلغ قدرة هذا الخط 100 ميجاوات في الساعة سنويًا. بحلول عام 2020 ، من المخطط زيادة السعة إلى 700 ميجاوات.
تقول الشركة إنها حققت كثافة تخزين طاقة تزيد عن 400 واط / ساعة / كجم ، مقارنةً بالجيل التالي من بطاريات الليثيوم أيون التي توفر سعات تتراوح بين 250 و 300 واط / كجم. لبدء الإنتاج ، استثمرت شركة Qing Tao Energy Development الناشئة 144 مليون دولار.
بخلاف هذه المعلومات ، لم يتم الإفراج عن أي تفاصيل أخرى. على سبيل المثال ، لا يُعرف عن سياسة تسعير الشركة. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الطاقة الإنتاجية البالغة 100 ميجاوات ليست كبيرة جدًا بالنسبة للإنتاج الضخم. وهذا يكفي لتجهيز ما يقرب من 2000 سيارة كهربائية ببطاريات سنويًا. ومع ذلك ، تُظهر الأخبار إحراز تقدم ملموس في مجال بطاريات الحالة الصلبة.