تعد سلسلة Asphalt أهم سلسلة ألعاب الهاتف المحمول في التاريخ. لماذا؟ إنها الأطول تشغيلًا - تم إصدار الأجزاء الأولى على J2ME، وربما كان بعضها أحادي اللون. لقد كان Asphalt هو السبب وراء انتشار سباقات الجرس، كما جلب الشهرة والشعبية لشركة Gameloft. وهكذا، قبل يومين، تم إصدار الجزء الحادي عشر من السلسلة - Asphalt Xtreme. هل من الممكن تجاهل مثل هذا الحدث؟

رواد Asphalt Xtreme

لا، لا يمكنك ذلك. وإذا أمكن، اكتب في التعليقات كيف بالضبط وبالتفصيل وخطوة بخطوة. أثناء كتابة التعليقات، يتم تشغيل الألعاب - ويتبين أن Asphalt Xtreme، الذي يتقدم للأمام، هو سباق ممتع بجنون وطازج ومثير بنكهة فريدة من نوعها.

لا يعني ذلك أن شركة Gameloft لم تقرر تجربتها من قبل - على سبيل المثال، كان حجم لعبة Asphalt: Nitro بحجم لعبة متوسطة لنظام Symbian، يبلغ 35 ميغابايت، ولكنها كانت ممتعة بشكل لا يصدق واستقبلها النقاد بحرارة. حسنًا، يجدر بنا أن نتذكر الجزء الثامن الكامل من "الأسفلت"، حيث تقضي السيارات وقتًا أطول في الهواء مقارنة بالأرض الصلبة.

وهكذا، مع أخذ ثمرة أناناس في يد، وقلم في اليد الأخرى... أي The Crew في يد، وDiRT Rally في اليد الأخرى، بدأ الفرنسيون، بقيادة Vivendi، في تطوير جهاز محاكاة للسباق على الطرق الوعرة . أو على أية حال، بدا الأمر كذلك بالنسبة لي. فكرت بصدق وتمنيت أن أرى شيئًا مثل Ins5ne المذهل، حيث توجد خريطة ضخمة، والجميع يبحث عن طريق إلى نقطة التفتيش بمفرده.

مفهوم الأسفلت إكستريم

لكن لا، Asphalt Xtreme هو نفس السباق السابق، مع نفس الأوضاع، وفيزياء مماثلة، وحتى نظام ضخ سيارة مماثل. أي أن المسار خطي تقريبًا، وفي بعض الأحيان يتم العثور على شوكات وقفزات وعقارات أخرى، ويمكن إسقاط المعارضين، واستخدام النيترو في الداخل وإطلاقه من أنبوب العادم.

وماذا تريد أن تقول للجميع أن اللعبة ليست سيئة؟ نعم نعم حتى أعيش براتب واحد! مع الحفاظ على مفهوم المتعة والنجاح، قامت Asphalt Xtreme بتحديث المظهر والتفاصيل على مختلف المستويات بطريقة رهيبة. سأبدأ بالتغيير الأكثر وضوحًا - لقد أصبحت المستويات ملونة بشكل لا يصدق ولا تُنسى. ربما لم أشعر بمثل هذه البهجة منذ الأسفلت الثالث أو الرابع، عندما كنت أقود سيارة باجاني زوندا بسرعة 400 كم/ساعة، وملأت النيترو بالانجرافات الجهنمية، وتوسلت أوزوريس أن ينقذني من عمود إنارة عشوائي. ، والتي في مثل هذه السرعات كانت ستقسم السيارة الخارقة إلى نصفين.

بشكل عام، المستويات لا تُنسى - هنا يستغلون مصر، مما يجبرهم على تغطية أبو الهول بطبقة أخرى من غبار الطريق، وكأن الخمسمائة السابقة لم تكن كافية له، وتركوهم يذهبون إلى شواطئ المغطاة بالثلوج. أيسلندا (أم أنها سيبيريا - ستفهم بالثلج)، وقد سمحوا لهم بالذهاب إلى الغابات الاستوائية. بشكل عام، لن يسمح لك تلوين المستويات بالملل بالتأكيد.

موقف سيارات أسفلت إكستريم

وهذا مجرد غيض من فيض، إذا جاز التعبير. السيارات في Asphalt Xtreme مقسمة إلى سبع فئات، كل منها فريدة من نوعها بطريقتها الخاصة. والآلات لديها ما يكفي من المعلمات - بعضها ذكي، وبعضها أسهل في التحكم، والبعض الآخر يكسب نيترو بجنون. يستطيع Bigfoots اختراق المستويات في أماكن معينة، وبالتالي قطع المنعطفات والتعويض عن سرعتهم المنخفضة، ومن الصعب على سيارات الجيب القيام بمسافات طويلة من النيترو، لكنها تحصل على المزيد من أكاسيد زيت الوقود لضرب منافس.

يتم تغطية المسارات الأولى حرفيًا بسيارة واحدة أو سيارتين، ولكن بالفعل في الدوريين الثاني والثالث، سيكون الاختيار بين ثلاث أو أربع فصول. يتم ضخ السيارات بنفس الطريقة كما في الأجزاء المتطرفة - تقع أجزاء مختلفة بشكل دوري في البنك الخنزير، والتي، إلى جانب العملات المعدنية، تنفق على تحسين خصائص السيارات.

نقطة أخرى مهمة - بدلاً من الطاقة المعتادة، والتي تبدو بالفعل في ألعاب F2P وكأنها نغمة غبية، قدمت Gameloft مفهوم "القليل" في Asphalt Xtreme. أوه، هذه هي "الزبدة"، و"القليل" يتعلق بتعاطف الرقيب مع الشياطين على المريخ. الزيت يهدر في كل شوط وفي كل إعادة تشغيل، نعم، لكن تقليله يؤدي إلى تدهور خصائص عربة اليد. يتكلف تغيير الزيت فلسًا واحدًا من العملة داخل اللعبة، ولكن يتم ذلك خلال دقيقتين من الوقت الفعلي، وتصبح عربة تغيير الزيت غير متاحة في ذلك الوقت. الباقي من فضلك. يمكنك بالطبع تسريع الأمور بالنسبة للعملة داخل اللعبة.

انطباعات من Asphalt Xtreme

هذا كله بلا رودنو، ولكن ما هي طريقة اللعب؟ كل شيء ممتاز! نظرًا للانتقال من الطرق السريعة المعتادة والشوارع والتحضر المماثل إلى الطرق الوعرة، كانت هناك مساحات للمناورات على غرار NASCAR، عندما تصطدم السيارة بسبب السرعة بجدار شبه شفاف للحصول على جرعة من النيترو. بالمناسبة، يمكن الآن استخدام أكسيد النيتروز بثلاث طرق - ما عليك سوى تناول قسم واحد في كل مرة، والدوس على المنطقة الحمراء في الوقت المناسب من أجل تناول نيترو طويل جدًا، وقطع ثلاثة أقسام في وقت واحد، للحصول على قطعة شرسة ولكن تسارع قصير. إنه مفيد عندما... حسناً... متعطش للسرعة!

بعد هذه النكتة المحرجة، مثل نكتة في جنازة، سأنتقل إلى العنصر الرسومي للنكتة. لقد تحدثت عنها بالكامل تقريبًا أعلاه - كل شيء كثير العصير ومشرق وكل شيء يتم تذكره بوضوح. اشتكى أحدهم من ظهور الآلات في تعليقات جوجل بلاي، لكن أنا شخصياً ليس لدي أي شكوى، حيث أن "الجرافين" مضبوط، وفي الإعدادات العلوية يبدو لائقاً جداً، مع مراعاة السرعات، وهي هنا شعرت أنها أسرع مرة ونصف أو مرتين، وهي قصة خيالية بشكل عام.

سأطلق على طول اللعبة ميزة إضافية منفصلة، ​​نظرًا لوجود أكثر من 250 سباقًا فيها وفقًا لحساباتي، بما في ذلك "القصة" الرئيسية، فقط بدون حبكة على الإطلاق، واختبارات المهارات، ولكن لا تشمل اللاعبين المتعددين. هناك أيضًا أكثر من وضع واحد - هناك سباقات حلقية، وهناك سباقات قياسية، وهناك عدوى قديمة جيدة، ومبارزة، وإقصاء. بالمناسبة، يتم تذكير قواعدهم قبل البداية.

الصوت والفيديو في Asphalt Xtreme

موسيقى! الموسيقى الموجودة في اللعبة من الطراز الأول، وأنا لا أعرف الفنانين، ولكن من الصعب جدًا الحصول على أقصى قدر من القيادة في Asphalt Xtreme بدونها. هذا مزيج غير مفهوم من الفانك والروك (أو ربما التهويدات - ليس لدي أي فكرة)، والذي يتناسب تمامًا مع حركات السيارة العضلية على المسار، كما لو أن الله قد زامنها بيديه. بشكل عام، أود حتى شراء مثل هذا الصوت المنفصل.

هل هناك أي سلبيات في Asphalt Xtreme؟ أوه نعم، هناك. تكلفة السيارة العضلية تثير غضبي. الجميع. لدي أيضًا مشاكل في عناصر التحكم، لكن هنا لا يمكنني إلقاء اللوم إلا على نفسي، لأن هناك أربعة أنواع، وقد اعتادت يدي بالفعل على المستشعر. لقد أنقذني جهاز GameSir G3 القديم الجيد في هذا الصدد، والذي أريد الآن أن أكتب مقالًا عنه.

نتائج الأسفلت إكستريم

والنتائج جيدة جدًا، بل رائعة. Asphalt Xtreme تبدو وكأنها لعبة Need for Speed ​​Underground من حيث المدة وتشويق التمرير، ولم تفقد اللعبة حماس الأجزاء السابقة وتم تحديثها بأفكار جديدة. بشكل عام، إنه أحد أفضل مشاريع السباقات في الآونة الأخيرة. اللعبة المتوفرة على الموقع الخاص إلى Androidو iOS وحتى Windows!

شاهد نسخة الفيديو للمراجعة هنا: